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    户外大型十博液压驱动系统在恶劣环境中反映出两点问题

    浏览数量:4     作者:本站编辑     发布时间: 2020-01-11      来源:本站

    在通常情况下,在公园开园期间,当户外大型十博运行后,即便有备用频繁地登机、离机,中途也很少停车,除非遇到紧急情况,才会中途停车。


    国内某些正在运行的户外大型十博,经过一段时间的运行后发现,当十博上有备用,并偶遇突发事件需要中途停车时,因为停车动作很突然、不平滑、不顺畅,造成两个比较严重的问题:


    (1)备用感觉不舒适,因为吊舱在停车动作开始的20s左右会像钟摆一样较大幅度地前后摇摆,给备用心理造成较为严重的恐慌;


    (2)液压管路会产生振动性的噪声,液压马达和驱动轮胎之间的驱动轴有损坏现象,大大缩短了该驱动轴的使用寿命,并会因此产生其他更为严重的危险,如断轴以后出现飞车事故;这个问题可以归结为“刹车抱死”问题。


    另外,每当夜间停车遇6级以上大风时,第二天早上发现,户外大型十博会被动转动50°~90°,平均70°转角,这说明停车后户外大型十博的抗风性能不佳。


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